Importar um Peugeot Rifter da Alemanha

Depende do motor — o ISV é o maior custo — e de quanto custa o mesmo carro em Portugal. Cada Peugeot Rifter nesta página mostra o seu total e a poupança, se houver, face aos anúncios portugueses.

O ISV depende da versão: cilindrada, emissões de CO₂ (WLTP ou NEDC), combustível e idade do carro. As versões elétricas estão isentas e os híbridos plug-in com pelo menos 50 km de autonomia elétrica podem pagar uma taxa reduzida. Use o simulador de ISV com os valores do documento único ou do COC.

Os anúncios alemães chamam-lhe “Rifter”. Pesquisamos os sites alemães com esse nome e comparamos cada anúncio com carros equivalentes à venda em Portugal.

Os documentos de registo alemães (Zulassungsbescheinigung Teil I e II), a fatura ou contrato de compra e, idealmente, o Certificado de Conformidade (COC). Com eles entrega a Declaração Aduaneira de Veículo (DAV), faz a inspeção tipo B e matricula o carro.